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由于建成时间已久,非机动车停车位供需紧张和车辆乱停乱放成为我市部分老旧小区存在的通病,如果能充分的利用小区空间进行合理化改造,未尝不是一件好事。那么,柳化生活区的居民为何会反对此事?
12月9日,记者来到柳化生活区,看到4栋、5栋之间的绿地已经被蓝色施工围栏挡住。记者透过围栏看到,绿地植被茂密,有部分原有植物被铲除,替换种植成其他植物。围栏上张贴有施工告示,上面写着:因4栋、5栋前道路非机动车停放现象严重,道路通行空间被占用,影响救援车辆通行,经小区改造项目组研究决定,在绿化带两侧建设非机动车专用停车棚,用于居民免费停放。
“老旧小区改造应该要征得业主同意,有部分业主不同意挖绿地,施工方怎么能擅自施工呢?”居民肖女士说,物业在小区门口张贴有施工总平图,她记忆中一开始是没有这块绿地改造计划的,后来更新的几份施工总平图又将这块绿地纳入了,但并没有征求过居民意见。
“如果把绿地改造成停车棚,其他业主也会将车子停放在那里,难免会留下隐患;而且,我们也担心物业会借此进行收费管理。”肖女士等一众业主认为,把绿地改造成停车棚毫无意义,他们不希望进行改造。
但也有部分业主有其他看法。居民张先生认为,把绿地改造成停车棚,可以在某些特定的程度上解决部分居民停车不方便的问题,如果设立充电桩,物业收取充电费需要公开透明;另一方面,4栋、5栋有个别低楼层业主存在“飞线”充电的情况,建好停车棚后,能解决此类安全隐患。
当日,记者来到了柳化生活区物业服务中心。柳州市宏力物业服务有限公司相关负责人周先生和记者说,把绿地改造成停车棚系便民惠民工程,居民曲解了施工方与物业的本意。
“这是市政设施建设工程,物业自始至终没有说要对改造后的停车棚进行收费管理,如果居民提出要建设充电桩,我们也会积极协调,但居民充电肯定要收取一定的费用。”周先生说,按照施工总平图,本来4栋与5栋之间的绿地是要完全铲除的,但考虑到居民提出保留绿地的需求,最终施工方和物业商议,保留大部分绿地,将施工红线范围进一步缩小。
“停车棚既能遮风挡雨,又能规范停放秩序。”周先生说着,拿出小区改造施工总平图。记者在上面看到,4栋与5栋中间的绿地确实是要改建成非机动车停车棚。周先生说:“施工方已经在小区进出口位置张贴告示和施工图,依规定履行了告知义务,可能有些居民并没过多留意。事实上,物业与小区旧改工作并没有多大关系,只是负责从中协调。”
“居民反映问题后,我们也在积极协调处理,居民反映‘未进行实施工程公示’的情况是不存在的。”宏力社区相关负责这个的人说,经过向物业了解,柳化生活区属于“房改房”,公共区域土地属于柳化集团所有,开展老旧小区改造前,有关的资料都已经依规定程序进行公示。
目前,有居民提出不希望将绿地改造成停车棚的意见,社区也会充分考量,与物业工作人员下户走访搜集意见,如果4栋、5栋的居民不同意改造,那么社区将会把情况上报柳北区住建部门,逐步优化方案;如果大部分居民同意,则维持原有施工方案。
“4栋、5栋之间有非机动车‘飞线’充电和不规范停车的情况,改造后的停车棚可以不要钱停放非机动车,但暂不建设充电桩,如果居民确实有充电需求,我们会请实施工程单位在基于安全的前提下建设。”该负责这个的人说,后续将召集业主代表、物业共同商议,化解矛盾纠纷。